据最新消息,日本中部经济产业局于本月成功举办了一场聚焦纯电动汽车(EV)技术趋势的研修活动。
在此次活动中,来自日本中部地区的约70家汽车零部件制造商,集体参观了EV拆解展示中心,深入了解了包括比亚迪ATTO3(国内对应车型为元PLUS)、蔚来ET5以及特斯拉Model Y等在内的16款车型、共计9万余个零部件的车身构造与设计精髓。
活动的核心议题之一聚焦于比亚迪ATTO3如何实现其约14万元人民币的亲民售价,同时在全球范围内取得数十万辆的显著销量。拆解专家揭示,ATTO3的一大特色在于其零部件的高度集成化;例如,在电动驱动系统“E-Axle”中,成功整合了马达、逆变器、减速器、车载充电器及DC-DC转换器等8个关键部件,这一创新设计不仅有效降低了零部件成本,还显著减轻了车辆重量。
此外,ATTO3还采取了跨车型零部件共享策略,并通过自主化生产与扩大销售规模,进一步压缩了量产零部件的成本。展示设施负责人伊藤研一强调,中国制造商在追求低成本生产方面展现出极高重视,他们精准划分了需重点投入的领域与其他非核心部分,这种对品质的独特理解与日本企业存在显著差异。
值得一提的是,该EV拆解展示中心自2022年3月成立以来,已吸引超过450家企业、6000余名访客,通过提供零部件数据库化服务,持续助力行业深入交流与学习。
0
0