据最新消息，日本中部经济产业局于本月成功举办了一场聚焦纯电动汽车(EV)技术趋势的研修活动。

在此次活动中，来自日本中部地区的约70家汽车零部件制造商，集体参观了EV拆解展示中心，深入了解了包括比亚迪ATTO3(国内对应车型为元PLUS)、蔚来ET5以及特斯拉Model Y等在内的16款车型、共计9万余个零部件的车身构造与设计精髓。

活动的核心议题之一聚焦于比亚迪ATTO3如何实现其约14万元人民币的亲民售价，同时在全球范围内取得数十万辆的显著销量。拆解专家揭示，ATTO3的一大特色在于其零部件的高度集成化;例如，在电动驱动系统“E-Axle”中，成功整合了马达、逆变器、减速器、车载充电器及DC-DC转换器等8个关键部件，这一创新设计不仅有效降低了零部件成本，还显著减轻了车辆重量。

此外，ATTO3还采取了跨车型零部件共享策略，并通过自主化生产与扩大销售规模，进一步压缩了量产零部件的成本。展示设施负责人伊藤研一强调，中国制造商在追求低成本生产方面展现出极高重视，他们精准划分了需重点投入的领域与其他非核心部分，这种对品质的独特理解与日本企业存在显著差异。

值得一提的是，该EV拆解展示中心自2022年3月成立以来，已吸引超过450家企业、6000余名访客，通过提供零部件数据库化服务，持续助力行业深入交流与学习。