四月份的时候，我坐下来试玩《公路之王》，活动组织者告诉我，沙盒模式结束后，会有灾难电影般的场景等着我。但在《美国卡车模拟器》的一小时体验中，我完全忘了这茬儿。我只顾着在南乔治亚州和北佛罗里达州的城市间，开着卡车运送健身自行车，乐在其中。

Saber公司显然是在追赶SCS Software。《美国卡车模拟器》十多年前发布，现在已经覆盖了北美的一半地区。相比之下，《公路之王》的地图和车辆阵容要小得多。不过，Saber希望通过加入一些戏剧性元素来取得优势。

《公路之王》和SCS Software的模拟器有着相同的基础——接任务、开车送货、赚钱开货运公司——但背后还有一个AI导演随时准备增加戏剧性。你可能正在高速路上开车，无线电里突然有人求助。或者有司机找你帮忙送货，称重站叫你去检查货物，或者侦探找你帮忙追捕逃犯。好吧，最后一项不会发生，但前两项是有可能的。

这些听起来可能不够戏剧性，但会影响游戏的其他系统。比如有司机找你帮忙送货，你可以同时接多个任务，每个任务都有自己的货物、卸货点和交货时间，你需要权衡是否帮司机的同时，还能完成你手头的所有任务，并且不打瞌睡。这意味着你得查看路线，看看能不能安排另一个卸货点，以及在你的日程里能安排在哪里。这也意味着更真实的物理性。卸货需要时间，如果你不得不卸下迟到的货物，以便取出拖车里的其他东西，时间会更长。

现在想象一下你接了那份工作。你承受着更大的时间压力，有可能破坏你和经纪人的关系，在你的送货上产生滞纳金，所以你把那沉重的椭圆机放在后面，尽管这让你超过了法定重量限制。现在如果称重站打电话来，你因为试图帮忙而突然被罚款。

虽然距离我上次玩《美国卡车模拟器》已经过去一段时间了，但《公路之王》的实际驾驶体验相对较好。你的卡车有真正的重量和动量，突然停车让人心惊胆战。话虽如此——请注意，我玩的版本已经是四个月前的了——虽然游戏会检测到我在州际公路上超速并警告我，但它并不总是那么准确。在我不小心撞上校车尾部后不久，它告诉我我“驾驶得很好”。

然而，《公路之王》已经深入我心。也许是因为我对物流的痴迷，但给我一个任务板、布满仓库的地图和可变比率的任务，我会疯狂地确保我不会接受不最大化我利润的任务。

我又忘了灾难电影场景。如果我只是把《公路之王》描述为《美国卡车模拟器》的竞争对手，我可能有些埋没了头条新闻。除了偶尔的任务会通过无线电进来，还有一些预设的任务，提供了一些在ATS中绝对没有的东西。

加载存档时，我被带到了一个乡村路底的加油站。我被告知一场风暴即将来临，我需要把一些修理材料送到山上的风电场。当我沿着狭窄的道路爬升时，我经过了停在路堤上的汽车，警告三角形伸出，因大雨和强风而被困。在攀登过程中，我遇到了更不幸的卡车司机，他们的货物翻倒并散落在路上。我小心翼翼地绕过他们，当我经过时，我点头表示同情。

风越来越大，雨倾盆而下，道路因寒冷而变得结冰。经过非常小心的驾驶，我到达了涡轮机并卸下了货物。但然后，当我沿着狭窄的道路下山时，风变成了飓风。远处的一个涡轮机像一个旋转的舞者一样旋转。其中央的发电机火花四溅并爆炸。一个火焰的旋转轮从其中心飞出。另一个更近的涡轮机也效仿，它的一个叶片被漩涡抬起，坠入道路，挡住了我的去路。我加快速度，沿着道路回到高速公路，涡轮叶片和散落的货物经常挡住道路。山体滑坡使树木四处倾泻。

当我最终到达平坦的地面时，穿着高级服装的男人们……